les compagnies

Pour le moment nous ne sommes jamais aller sur mars. Nous avons déjà envoyer des robots là-bas comme Curiosity mais les humains n’ont encore jamais mis les pied là-bas.
Beaucoup d’entreprises privées travaillent sur ce sujet. Les deux principaux sont SpaceX et Boeing.

La NASA elle envoie des robots sur Mars mais n’as pas le projet d’aller poser un humain sur la planète rouge car elle n’a pas assez de budget alloué à ce projet.

Les deux compagnies privées elles, ont pour projet de poser le pied sur Mars d’ici 2025 pour SpaceX est d’ici 2030 pour Boeing. Les deux sont en concurrence sur qui va aller sur mars en premier. Le gros soucis pour ces compagnie est l’argent nécessaire pour ces missions.
Chaqu’une des deux compagnies a des idées pour lier à ce problème d’argent.


Space X et Boeing

SpaceX a eu l’idée de vouloir faire revenir leur lanceur pour économiser de l’argent. Car normalement sur une fusée les lanceurs et tous les étages sont utilisable qu’une seule fois. Le but est justement de faire atterrir les lanceurs et les étages de la fusées pour les réutiliser afin d’économiser de l’argent.
Mais pour que cette technologie soit rentable il faut beaucoup de lancements. Et c’est justement c’est ce qu’a fait SpaceX en 2017 avec 19 lancements.

De la part de Boeing ils sont sponsorisé par NASA. C’est aussi pour ça que la NASA n’est pas dans la course.
Les deux sont en compétition pour énormément de choses, que ce soit les capsules Dragon pour SpaceX ou CST-100 pour Boeing pour transporter des astronaute ou matériel ou encore avec leurs fusées pour mars en comptant SLS (Space Launch System) pour Boeing contre la Big Falcon Rocket de SpaceX. La société d’Elon Musk prévoit de mettre les pieds sur la planète rouge en 2025 contre 2032 pour Boeing. La date de SpaceX est à prendre avec des précaution car Elon Musk à l’habitude de ne pas respecter ses dates.


La BFR

On va donc se concentrer surtout sur la Big Falcon Rocket car on connaît peu de chose sur la SLS.La BFR est destiné à remplacer toutes les fusées de la firme. Effectivement, cette fusée serait 100% réutilisable et donc très économique en coût de production. Pour être réutilisable, le premier étage de la fusée atterrit pour être réutiliser tout de suite.
Il existe en 3 version :
La version « crew » permettant de transporter un équipage
La version « cargo » permettant de transporter du matériel
La version « tanker » permettant de ravitailler un BFR crew ou cargo en orbite.

Les BFR se mettrait en orbite autour de la Terre, le lanceur ayant atterri charge alors un Tanker pour repartir au plus tôt ravitailler la BFR en orbite.
Aussi tôt fait, la BFR en orbite partirait en direction de Mars. La méthode utilisé est appelé orbite de Hohmann qui permet un transfert d’une orbite à une autres en seulement deux manoeuvre, elle permet de consommer le moins d’énergies possible mais est la méthode la plus longue.

Cette fusée devrait normalement voir le jour en 2020. Il voudrait avec cette fusée aller sur mars en 2024.